Le Courant passe encore : la Halle Vitrivry
2025
Auteur(s)
Adel Foual
Enseignant(s)
Marc Benard, Matteo Porrino
Département
Transitions
Le Technicentre Paris Austerlitz (Masséna), infrastructure ferroviaire du XXᵉ siècle implantée en lisière du 13ᵉ arrondissement, interroge par sa relation à la ville contemporaine. Initialement destiné à la maintenance des trains, il incarne aujourd’hui un foncier stratégique en quête de reconversion. Le projet urbain du secteur Bruneseau, qui proposait une densification verticale et une mixité d’usages, a été abandonné en 2021 sous la pression politique et environnementale. Depuis, le site reste en suspens et donc en cours de réflexion. Est-il donc préférable de faire abstraction de son emplacement historique ou bien de maintenir sa vocation ferroviaire et d’initier une requalification plus intégrée ? L’optimisation logistique du dernier kilomètre — via micro-hubs et mutualisation des flux — ouvre de nouvelles perspectives, conciliant compacité urbaine, efficacité fonctionnelle et réduction des nuisances. Ce lieu invite à repenser un cadre bâti évolutif, à la croisée des mobilités, des transitions et d’une vision métropolitaine durable.
The Paris Austerlitz Technicentre (Masséna), a 20th-century railway infrastructure located on the edge of the 13th arrondissement, raises questions about its relationship with the contemporary city. Originally intended for train maintenance, it now represents a strategically valuable piece of land in search of a new purpose. The Bruneseau district urban project, which proposed vertical densification and a mix of uses, was abandoned in 2021 due to political and environmental pressure. Since then, the site has remained in limbo, still under consideration. Should we disregard its historical location, or instead preserve its railway vocation and initiate a more integrated requalification? The optimization of last-mile logistics — through micro-hubs and shared flows — opens new perspectives, reconciling urban compactness, functional efficiency, and the reduction of nuisances. This site invites us to rethink an adaptable built environment, at the crossroads of mobility, transitions, and a sustainable metropolitan vision.
