Gares en séries, territoires singuliers
De la mer à la montagne : une ligne ferroviaire structurante, Perpignan – Latour-de-Carol – Enveitg
2025
Auteur(s)
Hugo Barbier
Enseignant(s)
Thierry Mandoul, Martin Gillot
Département
Transitions
La ligne ferroviaire reliant Perpignan à Latour-de-Carol, serpentant à travers de multiples paysages — plaines, vallées et montagnes — est aujourd’hui avant tout perçue comme un objet touristique, et non plus comme une infrastructure empruntée au quotidien. Dessinées historiquement en série, les gares doivent aujourd’hui retrouver leur rôle de monuments, agissant comme des ondes qui se déploient à différentes échelles.
À travers des usages saisonniers, adaptés aux conditions climatiques et aux diverses manières d’habiter, qu’elles soient touristiques ou quotidiennes, les gares retrouvent leur place de repère. En intervenant sur quatre gares sélectionnées le long de la ligne, le projet vise à redonner à la gare son rôle de véritable porte d’entrée vers les territoires, point d’étape du déplacement.
Ces récits situés posent alors la question suivante : comment les gares peuvent-elles refléter les singularités des territoires tout en préservant leur rôle de monument ordinaire ?
The railway line between Perpignan and Latour-de-Carol crosses a wide variety of landscapes, but today it is mostly seen as a tourist attraction, to the detriment of its everyday use. The stations, historically built in series, struggle to assert their role as landmarks rooted in the region.
This project proposes interventions in four stations, exploring seasonal and contextual uses adapted to climatic realities and local practices, whether touristic or daily. It aims to restore these infrastructures as gateways to the territory by highlighting their unique characteristics.
Through these situated narratives, a key question emerges: how can stations become places that represent local identity while preserving their structural role as railway monuments ?
